Дизельный генератор Азимут АД-500С-Т400-1РКМ Cummins

КОНСТРУКЦИЯ: 

На стальной раме с виброопорами смонтированы:

• стационарный трехфазный дизельный генератор, в составе которого:
  1. шестицилиндрованный дизельный двигатель водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения CUMMINS KTAA19G6A, объемом 18,9 литра и номинальной мощностью 560 кВт, с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,
  2. синхронный бесщеточный трехфазный генератор AZIMUT ZC5FS номинальной мощностью 500 кВт c автоматической регулировкой напряжения.
• шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером HGM6120 с жидкокристаллическим дисплеем,
• комплект аккумуляторных батарей,
• шумозащитный всепогодный кожух,
• стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы.

НАЗНАЧЕНИЕ: 

Дизельный генератор используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электроснабжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров.

Запуск и остановка электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.

Использование многоцилиндрового дизельного двигателя большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 об/мин обеспечивает высокую надежность и длительный срок службы электростанции до капитального ремонта.

Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.

ПРЕИМУЩЕСТВА: 

• первичный дизельный двигатель от мирового лидера двигателестроения CUMMINS - гарантия надежной, долговременной работы ДГУ при самых тяжелых режимах эксплуатации,
• синхронный генератор произведен по технологии STAMFORD, что обеспечивает сочетание высокого качества вырабатываемой электроэнергии и длительного ресурса работы,
• меню управления дизель генераторной установкой на русском языке,
• полностью адаптирована к использованию ГСМ, доступных на отечественном рынке,
• низкий расход топлива и масла.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА: 

Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.

Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.